Legendarni automobili zamišljaju sliku bogatih muškaraca srednjih godina, na kojima se valja samopouzdanje, nostalgično za mladima. Ali, ako ikonični automobili osamdesetih koštaju puno, postoje klasični modeli koji koštaju oko tri para OFF-WHITE Jordan tenisica.
Govorimo o modelima 90-ih. Dok moda "jede" sve stvari iz tog razdoblja, slažući ih kao nove predmete, automobili 90-ih ostaju dostupni, a ljudi koji mogu predvidjeti ljude mogu ostati značajan plus. Uzmimo za primjer BMW E30, čija cijena raste iz mjeseca u mjesec. Kupivši ga sada, možete dobro zaraditi u budućnosti ili, u svakom slučaju, vratiti ono što ste potrošili. Dakle, ovdje je mala ocjena vrlo pristupačnih automobila koji su postali legendarni u SAD-u u posljednjem desetljeću 20. stoljeća. Ići!
1
1992 Saab 900 Turbo kabriolet
I opet o skupim 80-ima. Tada su američki reperi u svojim lirskim skladbama najčešće spominjali skupe Bugatti i Lamborghini, dok su ih bliži 90-ima zamijenili Saabom 900. Najbolji raperski pjevač tog doba, Rakim na crnom Saabu, predstavljao je narod, ne odvajajući se od njega raskošnim životom. U tome nije bio jedini - u sastavu "Lako leđa" njujorške grupe UltramagneticMC-ovi postoje takve linije: "Kupio sam Saab 1990 Turbo ... prednja svjetla za maglu i sama sam bez ikakvih trikova, jer želim da tako bude i dalje" ,
Nevjerojatno, ali sada se u SAD-u mogu kupiti za samo 5000 dolara. S obzirom da je automobil dizajniran za upotrebu u mračnim skandinavskim zemljama, oni nisu manje izdržljivi od tenkova! Hardtop izgleda elegantnije, ali kabriolet je toliko moderan da ih ne možete popustiti. Požurite, dok cijena Saaba 900 ne poraste na nebeskim visinama.
2
1994. Mercedes-Benz S500
Svijet nikada nije vidio takav model automobila, a možda nikada neće. Na predstavljanju Mercedes-Benza 1991. godine potencijalni kupci vidjeli su "čudovište" koje je obilježilo cijelu eru. Njegova duljina premašila je 5 metara, ukupna masa je također bila nevjerojatna. Nadzorna ploča s konzolom Sega Recreation Gear i NokiaP400 visi na zlatnoj vrpci. 50 Cent je kupio ovaj "Merc" kad je bila zvijezda u usponu, a princeza Diana srušila se točno u "Pet stotina".
Naravno, svi ti ekscesi izgledali su previše groteskno čak i za Mercedes-Benz. Kasnije se smanjila veličina automobila, kao i unutarnja "zvona i zviždaljke", tako da se vlasnik nije pojavio kao diktator u paradi (Kim Jong Il, bivši šef Sjeverne Koreje, s vremenom je priznao da je potrošio humanitarnu pomoć za kupovinu čitave eskadrile Mercedes-Benza). Iako je za takve slučajeve postojao RollsRoyce Phantom.
3
1991. Mazda MX-5
Inspirirani britanskim sportskim automobilima iz 60-ih, proizvođači Mazde odlučili su stvoriti vlastiti model, s kojeg hrđa neće otpasti već na prvom prahu, opremiti ga svim modernim dostignućima. Objavljen 1989. godine, MX-5 je uključivao 1,6-litreni motor sa 110 konjskih snaga. s aluminijskim poklopcem i laganim pogonom na stražnjim kotačima. Ovo ga je učinilo odličnim sportskim automobilom, koji je odmah privukao ljubitelje egzotike na Zapadu. Ako su ikada proizvodili automobile budućnosti, MX-5 je bio među njima.
Dok je ova novost testirana na Zapadu, drugi model japanske koncerne stekao je veliku popularnost u Rusiji. Ovo je Mazda RX-7, s pravom je uključena u našu ocjenu najljepših automobila na svijetu. Toplo preporučujemo da ga pogledate, ovo je jedan od najpopularnijih članaka na web stranici most-beauty.ru.
4
1994 Toyota Land Cruiser
Ništa ne može tako elokventno govoriti o igračima američkog nogometa 90-ih i UN-ovim zaposlenicima u žarišnim točkama kao J80 Toyota Land Cruiser, proizveden između 1990. i 1997. Ovaj model nije tako blještav kao Vary Rover, raznolikiji od G-Wagona izdan ranije od BMW-a i Mercedes-Benza. Toyota je pokušala razviti SUV sa svim pogodnostima, a Land Cruiser je super, makar samo zato što ne želi biti takav, ali stvarno jest! Prvobitno dizajnirani za rad na bilo kojem vrućem mjestu na svijetu i u najsiromašnijim zemljama, Land Cruisers su zajedno s Lexusom LX 450 (gotovo sličnim automobilom) prešli sve do automobila kojem će zavidjeti svi vaši prijatelji u tom području.
5
1996. Lexus LS 400
Nije svaki reper u ranim 90-ima uspio izbjeći iskušenje da se rimuje s "Rolex", "Lexus" i "Texas", osim ako Biggie nije uspio.
Pored Nissan Pathfinder-a, zloglasni B.I.G. stalno spominju Lexusov salon u svojim pjesmama. Međutim, kao i većina ponavljača 90-ih. Je li to bio dio Toyotine oglasne kampanje? Moguće je, međutim, teško zanijekati izvrstan rad auto diva, čije su smeđe plastične ploče postale pravi simbol 90-ih. Nažalost, sada u Sjedinjenim Državama nisu toliko popularne kao prije. Ali što je s Amerikom? Na našim otvorenim prostorima Lexus ostaje isti znak dobrog života.
6
1990 BMW E30 325i kabriolet
Pravi je šok da se automobil čiji se oblici smatraju standardom proporcionalnosti može kupiti za manje od šest „komada baku rubalja“. Motor od 2,5 litara (153 "kocke") i 6 cilindara jedna je od najboljih kreacija minhenskog proizvođača, a oblik će vas zaljubiti u sebe čak i nakon desetljeća. Izvrsnom E30 možete se diviti s bilo kojeg mjesta.
Ali budite oprezni, na tržištu je puno automobila s netočnim skladištenjem, kao i nakon ozbiljnih nezgoda zbog moćnog pogona na stražnjim kotačima, za što će biti potreban ozbiljan novac. Prema riječima stručnjaka, cijena E30 325i kabriolet uskoro bi mogla porasti na iznos od 20-30 tisuća dolara.
7
1992 Subaru SVX
Subaru ne proizvodi uvijek automobile za reli utrke s jahaćim motorima i turbo punjenjem. Izbacujući SVX, japanski auto div pokazao je da on može svijetu dati sportski kupe kombinirajući učinkovitost i atraktivan dizajn. U njemu nije bilo ničeg inovativnog, jer je novi Subaru model bio napunjen plastikom više nego moderni korejski subcompacts, a njegov motor imao je 230 KS. nije mogao ubrzati 100 km / h za manje od 7 sekundi (nečuveno za Subarujevu sporost). Ipak, pogon na sve kotače spasio je SVX u bilo kojoj situaciji. Samo nemojte se alarmirati prozori, ovo je ekskluzivan razvoj, iako prilično kul.
8
1994 Jaguar XJS kabriolet
XJS je oživio svoju popularnost na način na koji to nije mogla učiniti niti jedna zaboravljena zvijezda showa iz 80-ih. Zamijenio je luksuzni model Jaguar E-Sort i već 20 godina sebe personificirao, više poput glam rock zvijezde (ne bez više suspendera) nego swing umjetnika 60-ih.
Tijekom godina, cijena XJS-a znatno je pala, danas se u SAD-u standardni kupe može kupiti za 1000 USD. Što se tiče kabrioleta, njihovu je atraktivnost jednostavno nemoguće objasniti, posebno uzimajući u obzir macho koji se stara, vozeći se s otvorenim gornjim dijelom. Naravno, popis mogućih neugodnosti povezanih s XJS-om dovoljno je velik da se ovdje može spomenuti, ali postoje kopije koje umirovljenici pažljivo čuvaju za potomstvo.
9
1994. Alfa Romeo 164
Po izgledu, Alfa Romeo 164 standardni je automobil poslovne klase koji se odlikuje visokom kvalitetom izrade. Ali pogledajte samo njegove kutne oblike, tako rijetke u modernim „nabujalim“ automobilima. Je li ova mat suknja prikladnija za SUV vozila? Dodajte tri litarski V6 motor koji je jedan od najvećih na svijetu, a dobit ćete jedinstven automobil po vrlo visokoj cijeni.
10
1992. Cadillac Allante
U SAD-u se Cadillac Allante može naći na deponiji napuštenih automobila ili kupiti za „denar“, kopajući po oglasima. Ljudi žive! Takav stav prema automobilu posebno iznenađuje s obzirom na njegov početni trošak od 64.000 dolara, koji je u to vrijeme premašio cijenu Mercedes-Benza 300 SL. Sada Cadillac Allante nije ni blizu "Merca", ali ispod ispucane boje možete pronaći nešto više.
Tijelo ovog modela proizvedeno je u talijanskom studiju Pininfarina, gdje su šasije izrađene u Detroitu isporučene na posebnom Boeingu. Automobil je bio napunjen najnovijom tehnologijom, uključujući "pametni" ovjes koji mijenja krutost ovisno o brzini i prvu uvučivu radio antenu.
Problem je što se dizajn nije posebno ukorijenio, ali ipak je dobio svoje obožavatelje koji preferiraju kvadratne oblike, popularne u Italiji 80-ih i 90-ih, u kombinaciji s američkim punjenjem.
11
1994. Ford Mustang
Ovaj je model izašao između prvog i drugog vala popularnosti Mustanga. Četvrta generacija uključivala je dogmu modela ranih 50-ih, naslijedivši njen izgled s previše malim kotačima i originalni maorski uzorak straga. Posebno je ugodno to što se ovaj model dobro podnosi podešavanju i najviše je sklon rastu cijena. Na primjer, Mustang treće generacije sada će koštati od 20 do 30 tisuća dolara.
12
1995 Mercedes-Benz SL500
U nastojanju da kupcima ponude novi model koji će zamijeniti stariji R107, proizvođači Mercedesovog SL-a R129 bili su prilično odlučni. Kao i u slučaju S klase, bili su spremni učiniti sve kako bi dokazali superiornost Mercedesa u automobilskoj industriji. Istodobno, auto gigant iz Stuttgarta nije uzeo u obzir sve veću popularnost laganih karoserija za sportske automobile, čineći SL500 prilično teškim, štoviše, povećavajući svoju masu u procesu razvoja kasnijih modela. Ali ipak SL, ovo je stil koji neće biti isti - pojavit će se potpuno drugačiji atraktivniji komadi. Ali ako želite rijedak automobil koji opisuje razdoblje 90-ih, pred vama je!
13
1992. Volkswagen Corrado G60
Njemački automobili osamdesetih i devedesetih prešli su od neslućenih automobila s minimalnim promjenama pri svakom ponovnom izdanju, do ikoničnih modela koji utjelovljuju „napredak kroz tehnologiju“ (samo pokušajte izazov)! Jesu li oni vrsta modernog bitcoina, čija vrijednost raste pred našim očima? Pitajte vlasnika Corrada, koji je prodao svoj automobil s prijeđenom kilometrom većom od 41.000 milja za 50 tisuća dolara.
Pokrenut s proizvodnjom, Corrado je zamišljen kao izravni konkurent Opel Calibri na europskom tržištu. Odmjeren, s dobrim sportskim performansama, upotpunjen izvrsnom aerodinamikom i atraktivnim dizajnom, Corrado je dočekan prilično kritično, a automobil je tek došao do stvarnog prepoznavanja. Privlači svojim motorom VR6, instaliranim u kasnijoj verziji. Iako vrijedi obratiti pozornost i na početni motor od 158 KS. G60
Unatoč visokoj popularnosti, Corrado i dalje možete pronaći po pristupačnoj cijeni, ali treba biti oprezan kako biste izbjegli kupnju "zgužvanog" automobila s oštećenim VR6. Ne želite imati velike poslove za malo novca?