Most je nevjerojatan izum. Čovjek je uvijek želio istražiti nepoznate teritorije, pa čak ni rijeke nisu mu se miješale - stvorio je mostove.
Nekad je to bila primitivna konstrukcija koja je pomogla u prevladavanju samo uskih rijeka. No, razvojem znanosti stvoreni mehanizmi postali su složeniji. Most je postao pravo umjetničko djelo i čudo inženjeringa, omogućujući vam da prevladate sve veće udaljenosti.
Popis
- 10. Most Vasco da Gama (Lisabon, Portugal)
- 9. Stari most (Mostar, Bosna i Hercegovina)
- 8. Harbour Bridge (Sydney, Australija)
- 7. Most Rialto (Venecija, Italija)
- 6. Lančani most (Budimpešta, Mađarska)
- 5. Karlov most (Prag, Češka)
- 4. Brooklyn Bridge (New York, SAD)
- 3. Tower Bridge (London, Velika Britanija)
- 2. Ponte Vecchio (Firenca, Italija)
- 1. Most Golden Gate (San Francisco, SAD)
10. Most Vasco da Gama (Lisabon, Portugal)
Ova je zgrada najduži most u Europi bez kabela, duljine više od 17 tisuća metara. Ime je dobilo po činjenici da se "puštanje" mosta podudaralo s obljetnicom 500. godišnjice otvaranja europske morske rute do Indije.
Most Vasco da Gama dobro je osmišljen. Stvarajući ga, inženjeri su uzeli u obzir mogućnost lošeg vremena, potresa do 9 bodova, zakrivljenost dna rijeke Tagus, pa čak i sferni oblik Zemlje. Uz to, zgrada ne narušava ekološku situaciju u gradu.
Pri gradnji mosta na obalama sačuvan je čist okoliš. Čak je i svjetlost sa rasvjetnih tijela konfigurirana tako da ne pada na vodu, čime se ne narušava postojeći ekosustav.
9. Stari most (Mostar, Bosna i Hercegovina)
U 15. stoljeću, grad Mostar Osmanskog Carstva bio je podijeljen na dvije obale, povezane samo visećim mostom koji se ljuljao na vjetru. Tijekom razvoja grada bilo je potrebno uspostaviti snažnu vezu između dviju kula razdvojenih rijekom Neretvom. Tada su stanovnici zatražili pomoć od sultana.
Gradnja Starog mosta trajala je 9 godina. Arhitekt je konstrukciju konstruirao tako tanku da su se ljudi plašili da je čak i penjaju. Prema legendi, programer projekta tri dana i tri noći sjedio je ispod mosta kako bi dokazao njegovu pouzdanost.
1993. godine, za vrijeme rata, hrvatski most su uništili Stari most. Ovaj je događaj šokirao čitavu svjetsku zajednicu. 2004. godine struktura je obnovljena. Da bismo to učinili, bilo je potrebno da fragmente bivšega složimo jedan u drugog i da ručno brusimo blokove, kao što je to učinjeno prije.
8. Harbour Bridge (Sydney, Australija)
Harbour Bridge, ili kako ga Australci nazivaju "vješalica", jedan je od najdužih mostova na svijetu - 1149 m. Izrađen je od čelika, na njemu je samo šest milijuna zakovica. Harbor Bridge skupo je koštao Australiju. Vozači za to plaćaju 2 dolara. Taj novac ide za održavanje mosta.
U novogodišnjoj noći koristi se za uzbudljive pirotehničke predstave. Ali objekt je zanimljiv ne samo zimi - ostatak vremena, izleti za turiste odvijaju se pri izgradnji. Počevši s 10 godina, ljudi se mogu popeti na luk i pogledati Sydney s visine. Potpuno je siguran i odvija se pod nadzorom instruktora.
7. Most Rialto (Venecija, Italija)
Jedan od simbola Venecije. Na njegovom mjestu od 12. stoljeća građeni su drveni prolazi, ali uništeni zbog izloženosti vodi ili požarima. U 15. stoljeću sljedeći je prijelaz odlučen "donijeti na pamet". Sam Michelangelo ponudio je svoje skice za novi most, ali one nisu prihvaćene.
Usput, tijekom povijesti mosta Rialto stalno se trgovalo. I danas postoji više od 20 suvenirnica. Zanimljivo je da je čak Shakespeare spomenuo Rialta u svom djelu The Merchant of Venice.
6. Lančani most (Budimpešta, Mađarska)
Ovaj most preko rijeke Dunav povezivao je dva grada - Buda i Peštu. U jednom se trenutku njegov dizajn smatrao inženjerskim čudom, a raspon je bio jedan od najdužih na svijetu. Arhitekt je bio Englez William Clark.
Zanimljivo je da je most ukrašen skulpturama koje prikazuju lavove. Upravo iste skulpture, ali veće veličine, postavljene su u Velikoj Britaniji.
5. Karlov most (Prag, Češka)
Ovo je posjetnica Češke Republike, ispunjena mnogim legendama i tradicijama, jedan od najljepših kamenih mostova na svijetu.
Nekad se smatrao jednim od najdužih - 515 metara. Otkriće se dogodilo pod Karlom IV 9. srpnja 1357. u 5:31. Taj su datum astronomi pokupili kao dobar znak.
Karlov most okružen je kulama izrađenim u gotičkom stilu, a ukrašen je s 30 skulptura svetaca. Starogradska kula, do koje vodi most, jedna je od najpoznatijih gotskih građevina.
4. Brooklyn Bridge (New York, SAD)
Jedna od najpoznatijih znamenitosti New Yorka i najstariji ovjesni most u Sjedinjenim Državama. Dužina mu je 1828 m. U to je vrijeme grandiozni projekt Brooklyn Bridge koji je predložio John Roebling.
Gradnju su pratile žrtve. Prvi je slučajno, sam John umro. Cijela je obitelj nastavila slučaj. Izgradnja je trajala 13 godina i 15 milijuna dolara. Imena članova obitelji Robling ovekovečena su u zgradi zbog njihove nepokolebljive vjere i upornosti.
3. Tower Bridge (London, Velika Britanija)
Prepoznatljiv je simbol Velike Britanije. Uvijek ga se sjećaju kada je u pitanju London. Sadrži dvije gotičke kule i povezujuću galeriju za gledatelje. Most ima zanimljiv dizajn - istovremeno je ovješen i podesiv. Štoviše, pri uzgoju galerije s turistima ostaje na mjestu, a gledatelji i dalje dive okolini.
2. Ponte Vecchio (Firenca, Italija)
U prijevodu s talijanskog, Ponte Vecchio znači "Stari most". Doista je stara: sagrađena je sredinom 14. stoljeća. No, Vekkyu i dalje "živi": i dalje se aktivno trguje na njemu.
Do 16. stoljeća meso se prodavalo u Ponte Vecchio, tako da je uvijek bilo puno prometa. Kažu da je kralj čak prisluškivao ljudske razgovore dok je prolazio gornjim hodnikom strukture. Danas se most naziva "zlatnim", budući da su mesnice zamijenili nakitom.
1. Most Golden Gate (San Francisco, SAD)
Ovaj ovjesni most simbol je San Francisca. Duljina mu je 1970 metara. Tijekom "zlatne žurbe" u San Franciscu, plovili su trajekti prepuni ljudi koji su plovili, a onda se pojavila potreba da se uspravi normalan prolaz.
Izgradnja je bila teška: zemljotresi su se redovito događali, povremeno su se stvarale magle, brza okeanska struja i naleti vjetra ometali su posao.
Otvaranje Zlatnih vrata bilo je svečano: kretanje automobila zaustavljeno je, umjesto mosta prolazilo je 300.000 pješaka.
Unatoč nepovoljnim klimatskim i seizmičkim uvjetima, građevina je izdržala sve i još uvijek stoji: 1989. godine Golden Gate je preživio čak potres od 7,1 bod.