Automobil za modernu osobu odavno je postao više od planine željeznog žiga, koja ga nosi i putnike od točke A do B. Automobil je danas kultni predmet koji često ima poseban odnos s vlasnikom.
Nije iznenađujuće da su se radoznalosti tijekom vremena razvila u automobilskoj industriji. Ako ste mislili da znate sve zanimljive činjenice o automobilima, onda ste najvjerojatnije pogriješili.
Bilo da se radi o najdužim zastojima u prometu ili zanimljivim svjetskim rekordima, ljubitelji automobila u ovom članku mogu saznati o vozilima broj jedan.
10. Najbrži i najskuplji automobil na svijetu
Najbrži automobil svladao je zvučnu barijeru brzinom od 1227.985 km / h, Najskuplji automobil prodan je za 60 milijuna eura. Najprostraniji automobil na svijetu predstavljen je 2010. godine - tada se u njega uklopilo 16 žena. A to se odnosi samo na sjedala za vozača i suvozača.
9. Popularnost električnih automobila u Norveškoj
Nema sumnje da danas okolina treba našu zaštitu. U Norveškoj je briga za prirodu javna popularizacija električnih vozila, Ne samo da vozači takvih automobila mogu bilo gdje parkirati besplatno, već i ne moraju plaćati novac za trajekt. Osim toga, dopušteno im je korištenje traka dizajniranih isključivo za autobuse.
8. Nekoliko zanimljivih statistika
Svi koji su rođeni u znaku zodijaka Leo najbolji su vozači. A, naprotiv, svi koji su rođeni pod horoskopskim znakom Bik su najgori pokretači.
Prema statistici, žene su najbolji vozači jer svojim vozilom izazivaju manje nezgoda.
Zanimljivo je da je većina automobila ukradena u Novoj godini.
Oko 10 posto prometnih nesreća uzrokovano je neprimjerenom upotrebom pametnog telefona tijekom vožnje.
Najduža prometna gužva na svijetu bila je zabilježena 1980. godine na 176 kilometara dionici između Lyona i Pariza.
Ankete pokazuju da 4 od 5 vozača pjevaju na cesti.
7. Prvi semafori bili su vrlo eksplozivni
Danas svaki vozač zna kako izgleda klasični semafor. Međutim, nisu uvijek bili sigurni. Prvi semafor na svijetu bio je postavljen u Londonu 1868. godine. Problem je bio što je ovaj uređaj imao visok stupanj opasnosti od eksplozije., Policijski službenici morali su ručno upravljati ovom plinskom svjetiljkom. Godine 1869. dežurni je primio teške opekotine radeći s takvim semaforima.
6. Čudo japanske arhitekture
Ako imate priliku otići u Japan, trebali biste pogledati zgradu Zgrada Vrata tornja. Nalazi se u oblasti Fukushima u Osaki. Ono što je čudno u ovoj zgradi je njena arhitektura. Kroz zgradu prolazi autocesta (od 5. do 7. kata), Autocesta je izgrađena poput mosta i ne dodiruje zgradu. Stupovi mosta također su smješteni uz uredski toranj. Ovo je područje dobro zvučno izolirano, tako da buka automobila u prolazu ne ometa uredske radnike od njihovog posla.
5. Henry Ford promijenio je automobilsku industriju
Henry Ford je revolucionirao tržište automobila svojom idejom da automobile učini dostupnim svima, Henry Ford jedno je od imena neraskidivo povezano s automobilskom industrijom. On je revolucionirao automobilsko inženjerstvo i promijenio živote mnogih ljudi.
Međutim, on to nije učinio samo kako bi stvorio pristupačan automobil. Ford je također bio uvjeren da sam rad ne čini osobu sretnom. Zbog toga je bio prvi od velikih poduzetnika koji je dopustio svojim zaposlenicima da odmaraju dva dana u tjednu.
4. Prva vozačka dozvola i prvo kršenje ograničenja brzine
1. kolovoza 1888. izumitelj automobila Karl Benz dobio je svoju prvu vozačku dozvolu, Okružni ured Velikog vojvode u Mannheimu stoga ga je ovlastio da "provede testnu vožnju s patentiranim automobilom". Izumitelj nije trebao polagati ispit, ali vjerojatno zahvaljujući ovoj „vozačkoj dozvoli“ danas možemo voziti automobil.
Nevjerojatno je da je prvi registrirani prestupnik velike brzine kažnjen sa 13 km / h. Stvar je u tome što je 1896. godine ograničenje brzine za automobile unutar naselja u Velikoj Britaniji iznosilo najviše 3 km / h.
No, početnik motorist Walter Arnold, koji je nedavno kupio prvo samohodno vozilo u svom životu, nije prepoznao nikakva ograničenja za sebe. Jednom je odlučio shvatiti koju maksimalnu brzinu može razvijati njegova igračka. Ubrzavajući se do 13 km / h, novčano su kažnjeni od strane sluga reda.
Najzanimljivije u ovoj priči je da je, kao i u današnje vrijeme, tada i policajac morao uhvatiti korak s počiniteljem. Ali to je učinio samo na običnom biciklu. Vrlo brzo pedaliranje, sluga zakona također je morao razviti brzinu od 13 km / h. Uzgred, prva novčana kazna za prebrzu vožnju bila je 1 šiling 26 penija.
3. Parking na mjesecu
Tijekom NASA-ovih legendarnih misija, oko Mjeseca su putovala ukupno tri automobila. Električna lunarna roving vozila podržavala su astronaute kao prijevozno sredstvo i prijevoz robe, Kako se nisu mogli vratiti na Zemlju, sada su zauvijek parkirani na Mjesecu. U nekim se slučajevima čak mogu otkriti i teleskopom.
2. Kraljica Britanije - vozač kamiona
Kraljica Elizabeta II strastveno voli voziti automobil. Bila je uporna automobilistkinja više od 70 godina. U stvari, nikad nije položila službeni vozački ispit, iako kraljica ne treba, kraljevski prerogativ daje svoj kraljevski suverenitet bez automobilskih registarskih tablica.
Usput kraljica je za vrijeme Drugog svjetskog rata bila vozač kamiona u redovima britanske vojske.
1. SAD - rekorder po broju i trajanju prometnih gužvi
Nije tajna da smo svi nezadovoljni beskrajnim prometnim gužvama u velikim gradovima naše ogromne domovine. To se posebno osjeća u Moskvi, gdje možete provesti nekoliko sati u prometu. Međutim, mnogo ljudi zna da Rusija još nije prvak u dužini tih prometnih gužvi.
Sada je utvrđeno da građani SAD-a provode najviše vremena u takvim automatskim navijačima. Prema studiji, svaki automobilista u Sjedinjenim Državama u prosjeku provede oko 38 sati svog vremena u prometu.
Teško je povjerovati, ali najduža prometna gužva u povijesti trajala je 12 dana! Vozači su se 2010. zaglavili na stazi dužine 100 km između Pekinga i Tibeta zbog prometne nesreće.
Općenito, prema znanstvenicima, više od 90% modernih osobnih automobila stoji većinu vremena, a ne kreće se. Dakle, automobil koji kupujemo za kretanje, velika većina njegova života miruje, čeka nas u garaži, na parkiralištu ili samo u dvorištu naše kuće.
Naravno, to su prosječni pokazatelji. Postoje motoristi koji svoj automobil upravljaju maksimalno, ali takvih je manjina.
Stoga, kada vam još jednom padne na pamet sniziti nevjerojatnu svotu za potpuno novi automobil, razmislite trebate li to učiniti. Je li moguće da će većinu vremena nova igračka negdje biti prekrivena prašinom, a ne voziti se.