Ako pojednostavljeno zamislite povijest čovječanstva, možete vidjeti da je to stalno poboljšavanje oružja. Od kamena i štapova koje je čovjekov predak uzeo za obranu ili napad modernim oružjem koje može uništiti Zemlju.
Čovjek se naučio boriti na kopnu, u zraku, moru, pa čak i pod vodom. Čovječanstvo se samouvjereno kretalo prema svom snu - osvajanju dubina oceana. Ali svi projekti podmornica, počevši od antike, završavali su ili neuspjehom ili su više izgledali kao kupaževe.
A u XIX stoljeću san je počeo poprimati pravi oblik. Od fantastičnog Nautilusa Julesa Vernea do stvaranja prve podmornice prošlo je malo vremena. Krajem XIX stoljeća neke su svjetske zemlje počele koristiti podmornice u vođenju neprijateljstava. U dvadesetom stoljeću počeli su se usavršavati i sada dubine oceana plutaju čamcima na nuklearnoj stazi s pomakom većim od 45 000 tona, sposobnim nositi tone smrtonosnog oružja na brodu.
To je o tako velikim brodovima i naša će priča ići. Ali prvo prelazimo na nekoliko stranica povijesti razvoja podmorničke flote.
Podmornica Schilder
Prvom vojnom podmornicom s pravom se može smatrati aparat ruskog izumitelja K. Schilder-a.
1834. napravljeno je prvo lansiranje raketa s ovog čamca. Dizajn je bio cjelovita metalna zgrada duljine 6 metara i visine 1,8 metara.
Čamac je u službi imao minu u obliku ploče od 16 kilograma i projektila, koji se puštao kroz posebnu cijev montiranu na trup.
Schilderovo iskustvo i crteži ruski su dizajneri široko koristili za stvaranje flote ruskih podmornica.
Na našoj web stranici thebiggest.ru nalazi se vrlo zanimljiv članak o velikim pobjedama ruske flote. Preporučujemo čitanje.
U-31
Ovaj njemački brod prepoznat je kao najbolji brod iz Prvog svjetskog rata. U razdoblju od 1912. do 1915. godine izgrađeno je 11 podmornica klase U-31, koje su dva puta sudjelovale u neprijateljstvima.
Njemačka, koja je u mnogočemu bila ispred zaraćenih zemalja u stvaranju i korištenju podmornica, aktivno je koristila U-31 u prvoj godini rata. Četiri vozila ove klase postala su najkrvnija ubojica tijekom Prvog svjetskog rata.
Druga aktivna uporaba čamaca klase U bila je 1917. godine, kada je njemačko carstvo svim sredstvima pokušalo natjerati zemlje Entente i Sjedinjene Države na predaju.
Brod ove klase U-35 prvi je na svijetu po broju potonulih brodova. Tijekom rata, njezina je posada uništila 224 broda.
Podvodni nosač zrakoplova I 400
Japanska podmornica I 400, poznata i kao "Sentoku" - najveća podmornica iz Drugog svjetskog rata.
Duljina broda dosegla je 122 metra, a istisnina 6.500 tona. Japanska podmornica mogla je dostići brzinu do 18 čvorova u površinskom položaju i 6,5 čvorova pri kretanju pod vodom. Čamac je po dizajnu mogao prevoziti zrakoplove. Nakon uspješne operacije u Pearl Harboru, Japanci su namjeravali udariti uz pomoć takvih brodica neposredno uz kontinentalnu obalu Sjedinjenih Država.
Godine 1942. planirano je izgraditi 18 čamaca, ali rat je napravio prilagodbe i pokrenute su samo 3 podmornice tipa I 400.
U borbi te borbene podmornice nikad nisu posjetile. Nakon predaje Japana, 3 vozila su prebačena u Sjedinjene Države i poplavljena 1946. godine. Japanski istraživači su 2013. uspjeli pronaći jedan od čamaca od 1. 400. Leži na dubini od 700 metara od otoka Oahu.
I-400 ostao je najveći brod na svijetu, sve do pojave nuklearnih podmornica 60-ih godina dvadesetog stoljeća.
Navaga
U sovjetskom projektu 667A Navaga stvoren je čitav niz strateških raketnih podmornica s balističkim raketama R-27 na brodu.
Prvi brodovi Navaga lansirani su 1958. godine. Brod je dug 128 metara i širok 11,7 metara. Trup ove podmornice ima cilindrični, strujni oblik promjera 9,5 m, a izrađen je od Yu3 čelika. Trup broda od 128 mm bio je podijeljen u 10 odjeljaka. Ukupna borbena oprema broda ukupno je obuhvatila 22 projektila, od kojih su 2 bile nuklearne bojeve glave. Na brodovima je ugrađena visoko precizna navigacijska oprema, a satelitska navigacija koristi se od kraja 80-ih.
Sudbina mnogih brodica Projekta 667A Navaga je na mnogo načina tužna. Prema sporazumu sa Sjedinjenim Državama o smanjenju naoružanja, zbrinute su gotovo sve podmornice ovog tipa.
Triumphan
Tijekom realizacije ovog francuskog projekta, izgrađene su 4 podmornice, od 1989. do 2009. godine. Provedba Triumphant projekta započela je 1982. godine. Cilj mu je bio zamijeniti zastarjeli model podmorničke flote Francuske mornarice.
Duljina trupa podmornice tipa Triumphan iznosi 138 metara, a širina joj je 14,5 metara. Naoružanje čamca sastoji se od 16 raketa klase M45.
U usporedbi s prethodnim francuskim projektima, na ovoj su generaciji brodica poboljšani sustavi koji omogućuju nesmetano nesmetano plovilo i neprijateljski sustav otkrivanja protupodmorničke flote.
Sva četiri čamca danas su na dužnosti u mornarici Francuske.
Jin
Kinezi su relativno kasno počeli stvarati velike strateške brodove. 1999. godine započela je provedba projekta 094 Jin.
Jin ima duljinu od 140 metara, s ukupnom istisninom od 11 500 tona. Brod ima u službi 12 balističkih projektila, domet leta je 12.000 km.
Projekt je visoko klasificiran. Podmornica je testirana 2004. godine. Sada je kineska mornarica naoružana s 6 podmornica tipa 094 Jin.
Američki satelit prvi je put fotografirao kineski podmornički krstaš na nuklearni pogon. U tom trenutku, 094 Jin stajao je u luci Xiaopindao u Žutom moru.
Zanimljivo je i podrijetlo imena. U Kini je u III - IV stoljeću i u XII - XIII stoljeću vladala dinastija Jin. Također, "jin" je kineska mjera težine jednaka 500 grama.
Wangard
Najveća uključuje britansku podmornicu tipa Wangard. Projekt je proveden izgradnjom četiri nuklearna strateška podmornička krstara početkom 90-ih godina XX. Stoljeća. Prve odluke o modernizaciji podmorničke flote i izgradnji velikih brodica donesene su u Engleskoj 1983. godine.
Brod Wangard jednostruki je trup, dugačak 150 metara i širok 12,5 metara. Brod je opremljen sa 12 raketa Trident-2 D5. Čamac je poboljšan sustav lansiranja raketa. Nova bacačica značajno je smanjila vrijeme potrebno za pripremu rakete za lansiranje.
No, novi sustav se također ruši. U siječnju 2017. iz podmornice Vengard lansirana je raketa Trident. Nakon lansiranja, raketa je odstupila od željenog puta i pala u Atlantski ocean.
Sva su četiri plovila u službi Kraljevske mornarice Velike Britanije. Jedan od čamaca neprestano je u pripravnosti u Atlantskom oceanu.
Lignja
Još jedan sovjetski projekt stvaranja nove vrste podmornice. Primjetno je da je projekt Kalmar kreiran za određenu vrstu balističkih projektila R-29R.
1972. počeo se provoditi Kalmar Project 667BDR, a 1976. brodovi ovog tipa već su završili grupni transoceanski prolaz. Duljina trupa novog broda bila je 155,5 metara, a istisnina je bila pod vodom 13,050 tona. "Lignje" mogu zaroniti na dubinu od 320 metara i razviti brzinu pod vodom do 25 čvorova. U autonomnoj navigaciji "lignje" mogu biti više od 90 dana.
Izrazita karakteristika "lignje" je ta što se cjelokupno streljivo, a ovo je 16 balističkih raketa, može lansirati u jednom zaleđu.
Tijekom povijesti projekta 667BDR Kalmar, pušteno je u rad 14 uređaja. Do danas je 10 njih otpušteno i zbrinuto; 4. podmornice 4. Kalmar na dužnosti su u sastavu Ruske mornarice u Tihom oceanu.
Murena-M
Sovjetska nuklearna strateška podmornica 2. generacije Murena uvedena je u flotu 1975. godine.
Dimenzije broda nisu se puno razlikovale od prve generacije takvih uređaja. Duljina "Mureny-M" je 150 metara, širina kućišta izrađena od lakog čelika - 11,5 metara. Ti brodovi imaju brzinu od 15 čvorova iznad površine i 24 čvora pod vodom.
Na Murena-M postavljeno je 16 balističkih raketa, za razliku od čamaca prve generacije, gdje ih je bilo 12. domet raketa je 9.500 km. Dizajneri su razvili i snažniju elektranu od 55 000 KS.
Godine 1999. sve četiri podmornice Murena-M povučene su iz ruske mornarice.
Dupin
"Delfin", postao je prvi brod, upisan u Rusku mornaricu 1903. godine. U 80-ima su također nazvali projekt stvaranja velikih strateških podmornica.
Projekt 667BDRM bio je nastavak "lignje" i ima klasičan raspored s dvostrukim vijkom i raketnim silosima smještenim iza kormila. Brod je jedan od najvećih na svijetu, dužine je 167,4 metra i širine trupa 11,7 metara. Delfin može zaroniti na dubinu od 650 metara, što ga čini jedinstvenim među brodovima ove vrste. "Delphin" je jedinstven i po tome što može lansirati rakete s dubine od 55 metara.
U službi su balističke i interkontinentalne rakete. Ruska flota koristi podmornice Dolphin i u vojnim kampanjama i u miroljubive svrhe. 1998. i 2006. godine, umjetna zemaljska satelita lansirana su u orbitu s podmornica ove klase.
Ohio
Između 1981. i 1997. godine u američku mornaricu uvedeno je 18 strateških nuklearnih podmornica tipa Ohio.
Riječ je o strojevima treće generacije s nuklearnim reaktorom tipa PWR. Elektrana vam omogućuje postizanje brzine od 25 čvorova pod vodom i 17 čvorova u površinskom položaju broda. Duljina trupa Ohia iznosi 170,7 metara, a širina 12,8 metara.
U utrci oružja sa SSSR-om, Sjedinjene Države sredinom 60-ih, zaključeno je da je nemoguće jednim udarcem uništiti strateške komplekse Sovjetskog Saveza. Započeo je razvoj nove vrste naoružanja, čiji je rezultat bio Ohio projekt. Svaka podmornica ovog tipa nosi 24 balističke kontinentalne rakete. Rakete s dvije odvojive bojeve glave i individualnim sustavom vođenja. Kao i ruske podmornice, Ohio može lansirati iz podmorja. Za samoodbranu u pramcu je 10 torpeda.
Do danas se Ratna mornarica Sjedinjenih Država sastoji samo od ove vrste strateške podmornice.
Zanimljiva je činjenica iz povijesti uporabe Ohija. Unatoč svim snagama i veličini, Ohio je 11. kolovoza 2009. spasio žrtve katastrofe. Zapovjednik periskopa vidio je ljude kako se utapaju u oceanu, odlučio je doći i pružiti pomoć. Kao rezultat, spašena su četiri muškarca i 14-godišnji dječak.
Sjeverni vjetar
Kako bi zamijenili podmornice u službi naprednijima, početkom 90-ih ruski biroi za dizajn započeli su s razvojem nove podmornice. Projekt je dobio kodno ime 955 Borey. Boreas su postali strateške podmornice četvrte generacije.
Prvi brod tipa Borey ušao je u sastav Ruske mornarice 19. kolovoza 1995. godine i nosio je naziv St. Petersburg. Ti su brodovi jedini na svijetu koji se pokreću mlaznim motorom s jednim vratilom. Brod tipa Borey ima dvostruku konstrukciju izrađenu od teškog čelika. Dimenzije broda: duljina - 170 metara, širina - 13,5 metara. S ovom veličinom, Borey ima podvodnu brzinu od 29 čvorova. Borey je opremljen sa 16 raketa tipa Bulava.
Usput, na thebiggest.ru postoji vrlo informativan članak o najvećim motorima na svijetu.
Trajanje autonomnog pohoda podmornice je 90 dana. U mnogočemu takvi pojmovi ovise i ograničeni su u hranidbi koju uređaj može preuzeti na brodu. Maksimalna dubina ronjenja doseže 400 metara.
Ruska mornarica sastoji se od 5 brodova projekta 955 Borey. Nosačima raketa dodijeljena su imena tradicionalna za brodove flote 1. ranga i kodno slovo "K". U 2017. godini planira se položiti još tri plovila ovog tipa. Osma podmornica nosit će naziv "princ Pozharsky". Uvođenje tih podmornica u rusku flotu trebalo bi se dogoditi prije 2020. godine.
Morski pas
Projekt 941 "Morski pas" - najveća podvodna podmornica u povijesti čovječanstva. Bio je to odgovor SSSR-a na stvaranje podmornice Ohio od strane Amerikanaca.
Podmornica Shark, poznatija kao Tajfun, razvijena je u Lenjingradskom dizajnerskom birou Rubin. Drugo ime je dao Leonid Brežnjev, nazvavši ga "Tajfun" 1981. godine, zbog svoje snage drobljenja.
Doista, "Morski pas" je upečatljiv u svojoj veličini i naoružanju. Duljina mu je 178,5 metara, širina trupa 23,3 metra. Mahina, veličine kuće s devet spratova, ima brzinu od 12 čvorova u divljini i 23 čvora u podvodnom položaju. Maksimalna dubina koju Tajfun može zaroniti je 500 metara.
S takvim dimenzijama i voznim karakteristikama, Shark je opremljen snažnim streljivom. U rudnike je ugrađeno 20 nuklearnih projektila R-29. Pored toga, na Morski pas je instalirano 20 raketa i Igla MANPADS. Za dostavu streljiva na brod je stvoren poseban brod Alexander Barykin, istisnutog 16 000 tona.
Tijekom postojanja projekta od 1976. do 1989. godine, podmornica je dizajnirana i stavljena u borbene formacije. Sada Ruska mornarica uključuje 3 strateška podmornička kruzera "Shark".
Dizajneri su osmislili maksimalno ugodne uvjete za posadu tijekom vojnih kampanja. Dakle, na podmornici se nalazi bazen, solarij sa saunom, kao i mala teretana.
Zaključak
Zaključno, kažemo da je vojna konfrontacija SSSR-a i SAD-a dovela do provedbe ambicioznih projekata stvaranja velikih nuklearnih podmornica. Sudeći prema podmornicama Drugog svjetskog rata, njemački dizajneri mogli su intervenirati u ovoj utrci, ali zabranjeno je imati mornaricu prema njemačkom mirovnom ugovoru.
Prestižno je imati tako velike nuklearne brodove u službi, ali neka imaju samo vojnu stražu i nikada ne smiju koristiti svoje smrtonosne borbene zalihe.
Autor članka: Valery Skiba