Unatoč činjenici da je Enzo Ferrari svoju tvrtku osnovao 1939. godine, prvi automobil s Ferrarijevom značkom pušten je tek 8 godina kasnije. Danas je Ferrari jedna od najprepoznatljivijih i najpopularnijih automobilskih marki na svijetu, a prema Brand Financeu, Ferrari je broj 1! Fenomen tvrtke je da podjednako uspješno proizvodi i ulične i trkačke automobile, te stalno sudjeluje u Formuli 1 i ostalim trkačkim natjecanjima. Ferrari su prvaci po broju pobjeda u najprestižnijoj utrci našeg vremena među pilotima (15 naslova) i u Kupu dizajnera (16 naslova). Neki od najboljih Ferrarijevih modela sanjsko su odredište mnogih automobilista.
Popularnost Ferrarija teško je precijeniti, nema sumnje, za mnoge je upravo ovaj automobil mjerilo i konačni san. Danas je teško zamisliti da je sin običnog majstora uspio pronaći i razviti takav brend. Tvrtka je desetljećima proizvodila desetke automobila koji su zbog svojih tehničkih karakteristika, velike brzine i nenadmašnog dizajna postali ikonični. Ako opišemo sve modele Ferrarija, nemamo dovoljno čak ni tjedan dana, pa smo predstavili našu ocjenu najboljih 10 automobila talijanskog auto giganta.
Popis najboljih Ferrarijevih modela ikad:
1
1957. Ferrari 250 GT, Kalifornija
Na fotografiji: 1957 Ferrari 250 California. Objavio NAParish iz Oaklanda, CA.
Ovaj model kultnog Ferrarija 250 izdan je 1957. godine posebno za isporuke u Sjedinjene Države. Automobil je odmah postao "obavezno" među američkom elitom, čiji su predstavnici željeli uživati u sunčanom vremenu i vjetru koji im puše u lice dok se vozio gradom. Dizajn 250 GT Kalifornije upravo je savršen s obzirom na "unutrašnjosti" - ispod haube je bio V12 motor snage 280 konjskih snaga.
Ovaj Ferrarijev model bio je dobar i u gradu i na autocesti, omogućavajući vam da osjetite udobnost čak i pri maksimalnoj brzini. Nakon više od pola stoljeća, Ferrari 250 California postao je prava rijetkost koju mnogi kolekcionari žele vidjeti u svojoj garaži. Danas se kabriolet može kupiti samo na aukciji, posljednji put kad je bio stavljen na aukciju u Parizu 2015. godine i prodan je za više od 16 milijuna dolara.
2
1957. Ferrari 250 TR
Još jedan Ferrari 250 model, Testa Rossa iz 1957. godine. Njegovo ime govori samo za sebe, „Crvena glava“ je postala simbol svoje generacije, a danas uznemiruje misli ljubitelja sportskih automobila širom svijeta. Testa Rossa bila je toliko ispred konkurencije da je na prijelazu iz 50-ih i 60-ih pobijedila u tri utrke u Le Mansu. Model je osobno dizajnirao Scalletti, najbolji Ferrarijev dizajner tog vremena, koji je sudjelovao u razvoju karoserija automobila za kraljevske ljude.
Izrazita karakteristika dizajna cestovne verzije 250 TR su krila, odvojena od haube. Rezultat je bio automobil koji je izgledao kao automobil Formule 1, ali se koristio za posao do posla i s posla. Ova modifikacija 250. Ferrarija i danas je privlačna kolekcionarima. Najnoviji primjerak prodat je na aukciji 2011. godine, cijena automobila iznosila je 16,4 milijuna dolara.
3
1962. Ferrari 250 GTO
Fotografirao Aekkm / wikimedia.org.
Većina ljudi koja gleda Ferrarijevu liniju vjerojatno je upoznata s 250 GTO-om. Ova linija proizvedena je od 1962. do 1964. godine, a za to vrijeme samo je 39 primjeraka ugledalo svjetlo svijeta, što ih čini jednim od najrjeđih Ferrarijevih modela koje kolekcionari širom svijeta jure. Učinkovitost automobila bila je toliko visoka da je osvojio tri FIA GT3 utrke zaredom.
Osim visokokvalitetnog hardvera, Ferrari 250 GTO može se pohvaliti besprijekornim dizajnom koji je Pininfarina razvio pod vodstvom samog Scallettija. Kopiju ove Ferrarijeve linije doslovno je nemoguće pronaći. Priča se da je jedan automobil prošao ispod čekića na privatnoj aukciji za nevjerojatnu svotu od 31 milijun dolara.
4
1967. Ferrari 275 GTB
Ferrari 275 GTB bio je nadograđena verzija serije Berlinetta Ferrari GT koju je dizajnirao Pinifarin. Kao i većina poznatih Ferrarijevih modela, 275 GTB ručno je dizajnirao Scalletti. Ovaj je automobil brzo stekao popularnost među automobilistima, s pravom dobivši titulu ikoničnog superautomobila.
Znakovito je da je Ferrari 275 GTB bio prvi model cestovnog automobila opremljen neovisnim stražnjim ovjesom, kao i s prijenosom instaliranim prema shemi Transaxle. Dizajn karoserije bio je ispred svog vremena i postao je prototip Berlinette koju danas vidimo.
Ovaj je model na popisu najljepših automobila na svijetu prema most-beauty.ru.
5
1984. Ferrari 288 GTO
Srednji motor 288 GTO pušten je 22 godine nakon što je stigao prvi Gran Turismo Omologato (250 GTO). Iako su sada GTO modeli znatno smanjili snagu, tada su radili do kraja. 288 GTO uključivao je dijelove izrađene na osnovi kompozitnih materijala, što je omogućilo ojačanje šasije uz održavanje minimalne težine.
Kao rezultat toga, performanse modela bile su na najvišoj razini, automobil je radio i izgledao je puno bolje od svoje vrijednosti. Unatoč relativno velikom broju proizvedenih automobila (puštene su samo cestovne verzije u količini od 272 jedinice), 288 GTO danas je visoko cijenjeno. Na aukciji 2015. godine model iz 1984. godine prodan je za 2,75 milijuna dolara.
6
1987 Ferrari F40
Ferrari F40 zamjenjuje spomenuti Ferrari 288 GTO. Upravo je F40 posljednji model razvijen i objavljen za vrijeme života velikog Enza Ferrarija, ali ne samo da iz tog razloga ostaje jedan od najpopularnijih superautomobila talijanskog proizvođača. Shvativši da mu je ovo posljednje dijete, Enzo Ferrari je uložio u sebe sve svoje vještine i talente, želeći dobiti najbolji automobil na planeti.
Do neke mjere njegove su se želje ostvarile. Uzimajući impresivnu snagu i nevjerojatnu brzinu od 288 GTO-a, F40 je dobio ažurirani dizajn, čiji je zaštitni znak bio visoki spojler, iako ne odgovara glatkom kućištu automobila, ali je trebao spriječiti Ferrari da uzleti, jer je automobil razvio stvarno ludu brzinu od 315 km / h ,
7
2002 Ferrari Enzo
Nazvan po svom ocu utemeljitelju, 2002. Enzo Ferrari bio je jedan od najizglednijih modela talijanskog auto koncerna u smislu razvojnog pristupa. Automobil je bio opremljen modernom F1 tehnologijom. Ovdje je sve zamišljeno, od prijenosa, preko karoserije do trkaćih karbonskih vlakana i završivši s ugljično-keramičkim kompozitnim disk kočnicama.
Automobil je također bio opremljen poticajnim aerodinamičkim sustavom koji je ručno aktivirao stražnje krilo kako bi povećao sila pri spuštanju, razvijajući brzinu do 300 km / h. 2002. Enzo je napravljen u senzacionalnom dizajnu. Prednji dio nalikovao je automobilima Formule 1, vrata su imala dizajn "leptirovih krila". Takvo je tijelo svakoga izludjelo, prisilivši ga da doživi djetinjasto oduševljenje. Automobil je zadržao nevjerojatnu brzinu i ostao u potražnji i dan danas.
8
2009 Ferrari 599 GTB Fiorano
Model 599 GTB proizveden je u izvanrednom dizajnu i imao je snage sramiti bilo kojeg konkurenta. Automobil je prvi put predstavljen na Sajmu automobila u Ženevi 2006. godine, prikupivši puno pozitivnih kritika u tisku i među automobilistima.
Izdužena kapuljača je počast Ferrariju Daytoni iz 1967. godine, a reljefni zavoji poseban su razvoj dizajnera, što je postalo zaštitni znak 599 GTB-a. Model je dobio 6-litreni V12 motor, posuđen od Enza, što ga čini najmoćnijim proizvodnim automobilom na svijetu. Ovo "punjenje" pomoglo je Fioranu da dostigne 620 KS. U našoj virtualnoj „garaži snova most-beauty.ru“ negdje između Jaguar E-Type i Lotus Elise Sport 2006 stoji upravo ovaj model Ferrarija.
9
2011 Ferrari 458 Italia
Objavio IFCAR / wikipedia.org.
Ovo je jedan od najvrjednijih automobila na svijetu u pogledu savršene ravnoteže između precizno dizajnirane aerodinamike i atraktivnog dizajna. Ideja programera bila je stvoriti prekrasan automobil koji bi imao manju težinu i bolje aerodinamičke performanse od prethodnog Ferrarija F430, koji nije ispunio očekivanja stručnjaka.
Dodajmo kako je 458 Italia mnogo ekonomičniji od svog prethodnika u pogledu potrošnje goriva. Dizajn ovog modela donekle podsjeća na Ferrari Enzo, što ukazuje na njegovu važnost za tvrtku, dok je 4,5-litreni V8 motor inferiorniji u snazi. Znakovito je da je automobil čak pohvalio i poznati voditelj Top Gear-a Jeremy Clarkson, nazvavši Ferrari 458 jedinim automobilom koji ga je očekivao 2010. godine.
10
2013 Ferrari F12 Berlinetta
Berlinetta je zamijenila izgubljenu popularnost 599 GTB-a i provalila u svijet superautomobila dizajnom koji podsjeća na 275 i 250 GT. Kao i 458, F12 Berlinetta kombinira elegantan stil s besprijekornim aerodinamičkim proporcijama, o čemu svjedoče pažljivo osmišljeni otvori za ventilaciju koji usmjeravaju protok zraka na način da povećaju snagu.
Obrisi automobila stvaraju iluziju kretanja, čak i kad se automobil nalazi na parkiralištu. Proizvođači s ponosom izjavljuju da je ovaj Ferrarijev model najbrži među "serijskim" nakon 599 GTO. Osim impresivnih značajki skrivenih pod veličanstvenim kućištem, automobil može proći i velike udaljenosti srednjom brzinom uz maksimalnu udobnost. Usput, ovaj model mnogi su automobilisti kritizirali zbog svog izgleda. O tome smo pisali u članku o najluđim automobilima, iako naravno ne mislimo tako.
Konačno
Pod markom Ferrari proizvedeno je više od 120 različitih modela. Među njima su bili i neuspjeli automobili, kao i oni koji su napravili pljusak na tržištu automobila. Teško je izdvojiti najbolje među mnogim vrijednim automobilima od kojih svaki ima svoje prednosti.
Urednici najljepše ljepote čekaju povratne informacije od vas. U komentare napišite koji vam se model ove talijanske marke najviše sviđa i zašto.
Ispod smo objavili još nekoliko fotografija Ferrarijevih automobila:
Autor: Maxim Svistunov