U 80-ima prošlog stoljeća Toyota je proizvodila jeftine automobile, ali imala je veliku želju ulaska na tržište premium automobila. Šef tvrtke predložio je stvaranje nove marke i tako ugledao svjetlo Lexusovih automobila, koji su postali sinonim za luksuz.
Luksuzni, kao što znate, košta novac i odlučili smo otkriti koji je Lexus najskuplji. Prostorne cijene neće biti, iako se ni skromni troškovi modela iz izbora ne mogu nazvati.
Popis
- 10. Lexus LS 460 (USF40) 2006., 70.000 dolara
- 9. Lexus GS F 2016, 80.000 dolara
- 8. Lexus LS 500 2018., 80.000 dolara
- 7. Lexus LX 570 2008, 80.000 dolara
- 6. Lexus LX 570 2016, 90.000 dolara
- 5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90.000 dolara
- 4. Lexus LC 500 2017, 90.000 dolara
- 3. Lexus LS 600h L 2013, 120.000 dolara
- 2. Lexus LFA 2010, 380.000 dolara
- 1.Lexus LFA Nurburgring paket performansi 2010, 830.000 USD
10. Lexus LS 460 (USF40) 2006., 70.000 dolara
Luksuzna limuzina pune veličine Lexus LS 460 (USF40) (F-segment u Europi), koji je bio vodeći model Lexusa, objavljen je 2006. godine.
Koristeći potpuno novu platformu, izgrađen je na standardnom međuosovinskom razmaku od 2969 mm, dok je LS 460 L (USF41), koji mu je naslijedio, dobio 3 091 mm (121,7 inča) prošireno međuosovinsko rastojanje.
LS 460 sadrži novi 4,6-litarski VUR-ov FUR V8 motor s 283 kW (380 KS) i 498 Nm okretnog momenta, kao i prvi masovno proizvedeni osmostupanjski automatski mjenjač. Ubrzanje od 0 do 100 km / h za 5,7 sekundi.
Reprezentativnost se odnosi na ovaj model. Cijena je, prema standardima marke, smiješna, a izgled je 5 plus.
9. Lexus GS F 2016, 80.000 dolara
Zapravo, Lexus GS F 2016 godine poznavatelji obožavatelja marke RC F imaju još dva vrata, pravo stražnje sjedalo i novi dizajn.
Pojavio se i poseban uređaj za roštilj, što autoricu čini idealnim izborom za obitelji koje vole izlaziti na otvorenom. Istina, obitelj bi trebala imati najmanje 80.000 dolara, što se za isti novac može potrošiti na alternativu u obliku Audija RS7, BMW-a M5, Cadillaca CTS-V ili Mercedes-Benza E63 AMG.
Prednosti Lexusa uključuju 5-litreni V-8 motor sa 467 KS, osmostepeni automatski mjenjač i elektronički upravljani diferencijal vektora zakretnog momenta (TVD).
Dok se natjecatelji pribjegavaju poboljšanim motorima u potrazi za moći i učinkovitošću, Lexus se pridržava položaja koji najbolje zna: prirodna želja za oštrim odzivom leptira za gas i snage koja se povećava sa svakim dijelom sekunde.
8. Lexus LS 500 2018., 80.000 dolara
Novi Lexus LS 500 peta generacija je duža, niža i šira od svog prethodnika LS 460, s novim profilom nalik trgovcu koji ga čini vitkim i fleksibilnijim.
Novi dizajn ovjesa omogućuje sportskije rukovanje, ali izraz upotrebljavamo slabo, iako je ova luksuzna limuzina prikladnija za drugu vrstu vožnje.
Potpuno novi motor s turbopunjenjem V6 isporučuje više snage od prethodnog modela i kombinira se s 10-stupanjskim automatskim mjenjačem s brzim pomakom.
Novi, duži međuosovinski razmak LS 500 (čak i duži od ranije produženog modela), omogućio je izradu prilično prostrane kabine, tako da u automobilu definitivno neće biti gužve.
7. Lexus LX 570 2008, 80.000 dolara
Ubrzava V-8 s 383 konjskih snaga Lexus LX 570 do 60 mph u 6,7 sekundi, tj. brži od Audija Q7 4.2 ili Infiniti QX 56, iako djeluje tiše od potonjeg. U ubrzanju se u osnovi podudara s Mercedes-Benz GL450.
Sve što se temelji na Land Cruiseru trebalo bi se savršeno snaći u blatu, a LX570 ne razočara.
Nudi središnju blokadu diferencijala, kontrolu visine vožnje, podesive amortizere, pokretanje drugog stupnja prijenosa i ABS, koji se mogu prilagoditi pijesku i šljunku. Svojevrsni tenk, ali samo s otmjenom unutrašnjošću.
6. Lexus LX 570 2016, 90.000 dolara
Lexus LX 570 2016 godina - ovo je 2,5 tone trajektne snage, koji se voze poput automobila.
Benzinska verzija automobila ima dodatni red sjedala, pa se za veliku tvrtku ili obitelj automobil savršeno uklapa.
Kapacitet motora je 5,7 litara, a 450d modifikacija je 1VD-FTV dizelski motor (slično kao Toyota Land Cruiser 200).
5. Lexus LS 460 TMG Sports 650 2012, 90.000 dolara
5-litarski V8 motor s dvije turbine smješten je ispod haube japanske limuzine od 5 metara, stvarajući nevjerojatnih 478 kW (650 KS) i 765 Nm (za usporedbu, 6,5-litreni V12 Lamborghini Aventador generira svega 37 kW veća snaga, ali 75 Nm manje okretnog momenta od Lexus LS 460 TMG Sports 650).
Tu je i revidirani dizajn ovjesa sa Sachs opružnim oprugama i amortizerima, Brembo karbon-keramičkim kočnicama i set 20-inčnih BBS naplataka umotanih u visoko performanse Michelen gume.
LED dnevna svjetla dijele prednje otvore zraka, dok TMG značke zamjenjuju standardne Lexusove logotipe na prednjoj i stražnjoj strani.
4. Lexus LC 500 2017, 90.000 dolara
Lexus LC 500 V8 motor od 478 KS, 10-stupanjski Hidromehanički automatski mjenjač Aisi i neusporedivi dizajn posuđeni iz koncepta Lexus LF-LC iz 2012. godine.
Prostor s 2 + 2 sjedala toliko se svidio šefu tvrtke da je osobno inzistirao da novi model zadrži glavna obilježja.
3. Lexus LS 600h L 2013, 120.000 dolara
Automobil Lexus LS 600h L na prvi pogled jasno je da top Mersedesovi modeli imaju dostojnog konkurenta.
Automobil je dobar ne samo izvana, nego i iznutra: unutrašnjost je rađena u elegantnom, jednostavnom stilu, gdje svaka sitnica nagovještava prosperitet vlasnika (samo volan obložen rijetkim drvetom Shimamoku proizvodi se više od mjesec dana u 3 različite tvornice).
Ispod haube sve je također u savršenom redu: osnovna verzija opremljena je V8 motorom od 4,6 litara (388 KS) i stražnjim pogonom, model sa pogonom na sve kotače dobio je napunjeni motor od 370 konjskih snaga, a flagship je u potpunosti opremljen 5-litarskim hibridnim motorom i CVT (u jeftinijem 600h L nalazi se 8-stupanjski automatski mjenjač).
Zbog mase od gotovo 2,4 tone, automobil jedva radi na elektromotoru, ali motor s unutarnjim izgaranjem je dobar i također ne baš glasan: 10 litara benzina možda će biti dovoljno za 100 km.
2. Lexus LFA 2010, 380.000 dolara
Glavni "čip" Lexus LFA - V10 motor nazvan Toyota 1LR-GUE, koji je razvio Yamaha i u potpunosti izrađen po mjeri. Izrađena je od legure aluminija, magnezija i titana, što je Toyoti omogućilo da se pohvali sa tih 4805 kubičnih metara. cm V10 manji su od tradicionalnog V8.
GUE dizajniran je s nevjerojatno visokim tolerancijama, uključujući elektroničku kontrolu pojedinačnog kućišta leptira za gas, suhi sustav podmazivanja i lagani kovani unutarnji dijelovi kako bi se smanjila unutarnja inercija.
1.Lexus LFA Nurburgring paket performansi 2010, 830.000 USD
Ovo nije potpuno zaseban automobil, već skup poboljšanja starog LFA (otuda i ime). Stvoren je za proslavu 3 pobjede LFA automobila na utrkama klase Nürburgring 24 sata.
Među novim proizvodima (uz znatno povećanu cijenu), valja istaknuti i poboljšanje aerodinamičkih karakteristika, podešavanje ovjesa i profinjenost 4,8-litrenog V10 motora, koji čine suvozač usredotočen na trkaću stazu.
Od 500 planiranih LFA-ova, samo je 50 jedinica bilo opremljeno novom izmjenom.