S razvojem civilizacije, porast stanovništva i gradova, nepremostive rijeke, ogromna jezera, ponori planina, ravnice morale su se podložiti čovjeku. Da bi to učinio, počeo je graditi mostove.
Vjerojatno su prvi mostovi na svijetu bili krošnje drveća, bacane kroz male potoke i provalije. Tada su mostovi položeni od kamena. Razvojem arhitekture počeli su se poboljšavati ne samo u snazi, snazi, već i u ljepoti.
Danas to nije samo sredstvo prelaska automobila, bicikla, bilo kojeg drugog vozila ili samo osobe određene staze, već i posjetnica grada.
Možete saznati koji su mostovi najljepši na svijetu (prema most-bauty.ru) u ovom članku.
Najljepši mostovi na svijetu:
1
Pont du Gard, Francuska
Pont du Gard vrsta je opskrbe vodom Nimesa iz Uèsa, sagrađen u 1. stoljeću prije Krista. Akvadukt ima 3 sloja, na samom dnu 6 greda, zatim 11, a na vrhu 35 greda.
Pont du Gard najviši je akvadukt sačuvan iz doba antičkog Rima, podignut u Francuskoj. Povezuje obale rijeke Gardon u blizini Remulana. Duljina mu je 275 metara, a visina 47 metara. Most je na popisu UNESCO-a od 1985. godine.
2
Akashi Kaikyo, Japan
Ovaj ovjesni most počeo se graditi 1988., a Akashi-Kayke službeno je otvorio u travnju 1998. godine.
Glavni cilj mosta je povezati gradove Kobe i Awaji, smještene na različitim otocima, razdvojene tjeskom Akashi. Ulazi na autocestu koja povezuje Honshu i Shikoku.
Akashi-Kaikyo dvaput je rekorder Guinnessove knjige rekorda: po dužini i visini. Dužina mosta je 3 911 metara, a visina 298 metara, što je znatno više od 90 katova stambene zgrade. Vožnja automobilom na mostu velika je, pa mnogi vozači radije prelaze ovo mjesto na starinski način, trajektom. U isto vrijeme dnevno prođe više od 25 000 automobila.
Zanimljiva činjenica: ako poravnate sve čelične šipke nosivih kabela Akashi-Kaykyo, tada će one biti dovoljne da omotaju globus više od 7 puta.
3
Brooklyn Bridge, New York
Jedan od najstarijih u Sjedinjenim Državama je Brooklyn Bridge. Po završetku izgradnje prepoznat je kao najveći među postojećim i prvi most sa čeličnim šipkama. Glavna svrha njegove izgradnje je povezivanje Brooklyna i Manhattana kroz tjesnac Istočne rijeke.
Kretanje kroz konstrukciju mogu izvoditi i pješaci. Za njih je izgrađen povišeni srednji dio. Također biciklisti se kreću duž njega.
Brooklyn Bridge nije samo nacionalna povijesna znamenitost, već i holivudska filmska zvijezda. Stoga je on posjetnica New Yorka. Bilo je potrebno 13 godina za izgradnju građevine duljine 1825 metara i širine 26 metara. Svečano otvaranje dogodilo se 24. svibnja 1883. godine.
Arhitektura Brooklynskog mosta počela je naglašavati osvjetljenje noću od 1980-ih. A 2006. godine otkriveno je dobro kamuflirano sklonište bombi izgrađeno tijekom hladnog rata. U njemu su otkrivene velike zalihe zaliha i opreme hitne pomoći. S njim je povezana i tragedija koja se dogodila 2. srpnja 2014. u 19:40. U ovom trenutku dio se srušio. Ozlijeđeno je 5 osoba.
4
Henderson Waves, Singapur
Valni most Henderson dizajnirao je Arhitektonski biro London i Singapur. Izgradnja je započela 2006. godine, a završena je 2008. godine. Izgledom nalikuje zmiji omotanoj oko velike grane. Povezuje 2 gradska parka Maun Faber i Park brda Telok Blanga.
Čelični okvir obložen je pločama iz šume Balau, koje se noću romantično usklađuju s LED rasvjetom. Duljina je 294 metra, a širina 36 metara. Zbog čega je najveći u Singapuru i najpoželjniji za posjetu među urednicima most-beauty.ru.
Henderson Waves najviši je singapurski most koji turisti vole. Iz niša koje se nalaze u svakom od 7 valova i opremljene su klupama, možete promatrati ljepote Singapura, dočekati zoru i uživati u zalasku sunca.
5
Golden Gate, San Francisco
Most Golden Gate posjetnica je San Francisca. Njegovo je zvanje spojiti sam grad s južnim dijelom županije Marin. Stanovnici su to sanjali, još prije početka gradnje. Od svog otvaranja bio je najveći most na svijetu do 1964. godine.
Duljina Zlatnih vrata je 2737 metara, a širina 27,4 metra, visina nosača iznad vode 227 metara. Izgradnja je započela 5. siječnja 1933., a 27. svibnja 1937. u 6 sati ujutro na nju su zakoračili prvi pješaci. Sutradan, na signal predsjednika, putovanje je postalo moguće za prijevoz.
Most ima svoju tužnu priču. Mnogi se odluče završiti život upravo ovdje. Broj umrlih prelazi 1200 u 70 godina. Tek nekolicina uspije preživjeti nakon što je pala s mosta. Brzina leta tijekom pada s mosta doseže i do 100 km / h, vrijeme pada je 4 sekunde.
Najmlađa skakačica je petogodišnja djevojčica, pronađena je s ocem, koji je odlučio počiniti samoubojstvo. Postoji tableta posvećena samoubojstvima, koja poziva da se predomislite.
6
Royal Gorge, Colorado
Foto: SidewaysSarah | flickr.com
Od rijeke Arkansas do samog mosta, visine 400 metara. S takvih visina oduzima dah. Neće svi imati hrabrosti zakoračiti na most, shvativši kakav je ponor pod nogama.
Izgradnja Royal Gorge koštala je 18 milijuna američkih dolara. Gradnja je trajala samo šest mjeseci, a 1929. otvorena je.
Kraljevska klisura duga je 387 metara i široka je 5 metara. 2100, jednako toliko koliko čeličnih niti drži most, njihova težina je 300 tona. Sam može izdržati teret od 100 tona.
7
Helix, Singapur
Helix Bridge prvi je zakrivljeni most na svijetu. Izvana podsjeća na spiralnu DNA. Ovo je pješački most izgrađen u skladu sa svim pravilima Feng Shuija. Otvaranje se dogodilo 2010. godine, a ideja arhitekata povezana je s obnavljanjem ljudskog tijela. Na njegovu tehničku jedinstvenost potrošeno je 83 milijuna dolara.
Helix ima povezujuću ulogu, spajajući šetališta i šetnice. Posebnost mosta u obliku koji se s njega otvara. Ima platforme za gledanje i klupe koje vam omogućavaju da se divite svakodnevnom vatrometu iznad uvale.
8
Rialto, Italija
Luk mosta Rialto jedan je od 4 mosta smješten na Velikom kanalu u Veneciji. Ranije građevine izgrađene na ovom mjestu propadale su. Sagrađena je u XVI stoljeću na prijelazu 1588-1591. Kritičari su se namrštili dizajnu mladog arhitekta Antonija de Pontea, ali on i dalje stoji.
Duljina mu je 48 metara, a širina 22,9 metara. Visina Rialta iznosi 7,32 m.
9
Stari most, Bosna i Hercegovina
Stari most za pješake prolazi kroz Neretvu u Mostaru. Godine 1993. hrvatski osvajači uništili su most prethodnika. Stari most je njegova točna kopija, otvoren 2004. godine i upisan je na UNESCO-ov popis svjetske baštine.
Duga je 29 metara i široka je 4 metra, a 24 metra iznad vode Ronjenje je zabava za turiste i zarada lokalnih stanovnika. Budući da je voda u Neretvi vrlo hladna, potrebna vam je kvalitetna oprema i iskusan instruktor.
10
Ponte Vecchio, Firenca
Najstariji u Firenci je most Ponte Vecchio, smješten u najužem otvoru rijeke Arno. Njegov izgled nije se promijenio od njegovog otkrića 1345. godine. Nekada su tu bile mesnice, a danas se ovdje prodaju nakit i lokalni suveniri.
Arhitekt Neri di Fioravanti bio je u stanju izgraditi pouzdan most, ali i učiniti ga elegantnim. S obje strane su kuće iz XIV stoljeća, u sredini raspona zgrade završavaju se i otvaraju ravan promatrač. Dizajn se sastoji od 3 luka. Središnja - 30 metara, bočna na 27. Visina se kreće od 3,5 do 4,4 metra.
Značajka mosta je Vasari koridor. Njezin je arhitekt napravio za Cosimo I, tako da je mogao slušati ono što obični ljudi kažu i slobodno se kretati. Još jedna atrakcija mjesta je poprsje Benvenuto Cellinija na koje ljubavnici pričvršćuju brave ljubavi. Kao i promatračnica Hitlera, sagrađena tijekom Drugog svjetskog rata.
11
Oresund most, Švedska
Most Öresund prolazi kroz tjesnac Öresund i najduži je kombinirani putni i željeznički put. Njegova je glavna zadaća kombinirati danski Kopenhagen i švedski Malmö.
Tunelski most sadrži 2 željezničke pruge i 4 trake autoceste. Njegova izgradnja trajala je 4 godine. Gradnja je završena 14. kolovoza 1999. godine. Usred mosta, danski se princ sastao sa švedskom princezom kako bi obilježio završetak gradnje. Svečano je otvorena 1. srpnja 2000. godine. Za one koji uđu u Švedsku plaća se kotizacija, a ulaz u Dansku je besplatan.
12
Vijadukt Millau, Francuska
Vijadukt uz žičnicu, posljednja poveznica autoceste A75, prelazi rijeku Tarn. Odgovoran je za brzi promet od Pariza do Beziersa.
Most je otvoren 14. prosinca 2004. godine prema ugovoru o koncesiji između francuske vlade i francuske dizajnerske tvrtke, na razdoblje od 78 godina, od kojih su 3 predviđene za izgradnju, ostatak vremena je predviđen za rad. Garancijsko razdoblje je 120 godina.
Viadukt je postavio 3 svjetska rekorda:
► Najveća potpora na svijetu: P2 - 244,96 metara i P3 - 221,05 metara.
► Visina potpornja s pilonom: njihova visina doseže 343 metra.
► Svjetski rekord u visini weba: 270 metara iznad tla u najvišoj točki.
► Duljina vijadukta doseže 2.460 metara, a širina 32 metra. Visina doseže 343 metra, što je 20 metara iznad Eiffelovog tornja.
13
Bosforski most, Turska
Bosforski most bio je prvi ovjesni most preko Bosfora. Povezuje europski i azijski dio Istanbula. Otvoreno je 29. listopada 1973. godine. Istodobno, sama gradnja planirana je 1950. godine. U trenutku otvaranja, most je bio 4 na listi najdužih mostova ovjesa. Najduže izvan Amerike. Danas je 22. na listi najdužih mostova na svijetu.
Duljina Bosforskog mosta je 1.560 metara, a širina 33 metra. Put se nalazi na 64 metra od površine rijeke. Svakodnevno prelazi više od 200.000 prometnih jedinica, prevozeći oko 600.000 ljudi. Karakteristika dizajna je da je kretanje pješaka na njemu potpuno zabranjeno. To se radi kako bi se spriječilo redovito pojavljivanje samoubistava. Putovanje Bosforskim mostom se plaća.
14
Most uzdaha, Italija
Most uzdaha remek-djelo je arhitekture. Jedan od mostova Venecije koji prelazi kanal Rio di Palazio. Projektirao ga je i sagradio Antonio Conti 1602. godine.
Njegov poziv je ujediniti sudnicu - Doževu palaču i zatvorsku zgradu.
Ime koje je dobio bilo je daleko od romantičnog. Uzdah pripadaju osuđenima koji su prešli zatvoreni most i posljednji put gledali u Veneciju. Na svijetu postoji još nekoliko sličnih uzdaha koji su po izgledu slični mletačkim. Ovo je Most uzdaha u Cambridgeu (Engleska), Hartoidni most u Oxfordu. Ima ih i u Njemačkoj, Švedskoj i Las Vegasu.
15
Si-o-se Paul, Iran
U prijevodu s C-o-se, Paul zvuči kao "trideset tri mosta" ili "trideset tri raspona". Gradnja je započela 1599., a završena je 1602. Ovo je jedan od 11 mostova Isfahana koji prelaze rijeku Zayande. Glavni zadatak je povezati grad Isfahan s armenskom kolonijom Julfa.
Most je ukrašen tradicionalnom čajnicom. Ukupna mu je dužina 290 metara, a širina 13,5 metara. Ukupno ima 33 raspona koji objašnjavaju naziv. Obje strane kolnika ukrašene su arkadama.
16
Sunčani sat u Reddingu
Sunčani most prelazi rijeku Socramento. Dizajniran most Santiago Calatrava. 1990. godine grad je dodijelio milion, ali procjena Calatrave pokazala je da treba još milijun. Nakon nekog vremena, odlučeno je izdvojiti taj novac za gradnju, jer je trebalo "povratiti" ga. I doista, već u prvoj godini nakon otvaranja, broj ljudi koji žele posjetiti zaljev kornjača porastao je za 42%.
Zašto ima takvo ime? Činjenica je da ova gigantska građevina doista služi kao sunčani sat. Podrška nije ništa drugo nego gnomon sa 66 metara.
Namijenjeno je planinarenju i biciklizmu. Zanimljivim se može nazvati činjenica da je sunčani sat prikazan u udžbeniku fizike kao živopisan primjer otpornosti nestandardnog dizajna prirodnim silama.
17
Lupu, Kina
Glavni cilj mosta je povezivanje poslovne četvrti Šangaj Pudong i stare četvrti Luwan. Lupu također igra ulogu istovara za prijevozne rute. Gradnja je započela 2000. godine, a završila 23. lipnja 2003. godine. Most Lupu dugačak je 3.900 metara i širok 28,7 metara.
Snimiti: drugi najduži lučni most, prvi čelični lučni most na svijetu.
18
Nebeski most Langkawi, Malezija
Nebeski most se zove zbog dizajna. Odsustvo nižih potpora daje dojam da visi u zraku, jer je vrlo visoko, spaja vrhove Mount Ganung. Visi na 8 kabela postavljenih na jednom nosaču. Zahvaljujući vjetru, iluzija se jača.
Duljina je 125 metara, a širina 1,8 metara. Budući da ima zakrivljene oblike, njegova visina je različita u različitim točkama. To se radi kako bi se ljepota otoka razmatrala iz različitih uglova.
Otvaranje mosta za pješake dogodilo se krajem 2004. - početak 2005. Posebnost je način na koji se penje - to je žičara duga 2,2 km. Njegov početak je u istočnom selu, a kraj na prvoj promatračkoj palubi.
19
Chenyang, Kina
Chenyang se naziva i most kiše i vjetra. Izgradnja je dovršena 1916. godine. Tijekom izgradnje poštovane su sve tradicije kineskog naroda. Prekrasne sjenice ispod krova za priliku da se sakriju u lošem vremenu. Ukupno postoje 3 kata.
Zanimljiva činjenica: nedostatak noktiju u strukturi. Iako je građena od drveta i kamena. Duljina mu je 64,4 metra, a širina 3,4. Visina je 10,6 metara od vode. Glavni zadatak izgradnje je povezivanje dva velika sela. Propusnica je plaćena i iznosi 69 juana. Za studente naknada je upola manja.
20
Magdeburški vodeni most, Njemačka
Vodeni most Magdeburg otvoren je u listopadu 2003. godine. Ukupno je za njegovu izgradnju potrebno 6 godina, 68.000 m³ betona i 24.000 tona čelika i oko 640 milijuna dolara.
Njegova je zadaća povezati luku Berlin i luke Rajne. Prije erekcije svi su koristili brodove koji su morali napraviti kuku 12 km. Njegova duljina iznad kopna iznosi 690 metara, a iznad vode - 228 metara.
Na adresi most-beauty.ru možete saznati o najljepšim gotičkim katedralama u Njemačkoj.
Zaključak
Na fotografiji: Prag, Češka.
Da, ovaj popis nije obuhvatio mnogo ljepših građevina. Koji od njih mislite da zaslužuje biti u rangu najljepših mostova na svijetu? Odgovore napišite u komentare.
I odlučili smo dopuniti naš članak mnogim fotografijama koje prikazuju druge ne manje lijepe mostove planeta.